- Si el conductor se ve superado por una situación peligrosa de gran estrés, el coche pasa a conducción automática
Toyota acaba de presentar la serie de prototipos 'Concept-i', tres vehículos que representan la visión de futuro de la movilidad en la que, mediante la inteligencia artificial, los automóviles podrán entender y aprender del conductor. Tres son los vehículos, el 'Concept-i', el 'Concept-i RIDE' y el 'Concept-i WALK. La tecnología central es común para todos y es un sistema que aplicando la inteligencia artificial reconoce emociones y determina las preferencias del conductor. Esta tecnología entiende a las personas, las protege y puede anticipar las sensaciones del conductor.
Concept-i
Este vehículo es capaz de leer las expresiones, las acciones y el tono de voz del conductor. Además, compara toda la información que registra, como noticias de la web que contengan información sobre personas, la actividad en las redes sociales, la posición a través del GPS, y el historial de conversaciones que 'escucha', y determina las preferencias del conductor en función de los temas que se plantean de forma recurrente.
Igualmente, determina el estado del conductor, y si 've' que está superado por una situación peligrosa o de gran estrés, pasa a conducción automatizada.
Y, aunque parezca mentira, entabla conversación con el conductor, teniendo en cuenta sus emociones y preferencias, y sugiere temas de interés en función de su estado de ánimo. Al mismo tiempo que le sugiere nuevas rutas o desvios para conocer lugares interesantes.
Toyota tiene previsto que salga a la carretera en 2020.
Concept-i RIDE
Este pequeño vehículo cuenta con puertas de ala de gaviota, un asiento deslizante universal eléctrico y un mando único. Está especialmente diseñado para que resulte más fácil de usar por los usuarios que necesitan silla de ruedas o las personas mayores.
Concept-i WALK
Este vehículo de movilidad, de tres ruedas, está destinado a facilitar la movilidad por zonas peatonales. Su conducción automatizada permite que su utilización sea muy sencilla.
Fuente:Revista DGT
- Si el conductor se ve superado por una situación peligrosa de gran estrés, el coche pasa a conducción automática
Toyota acaba de presentar la serie de prototipos 'Concept-i', tres vehículos que representan la visión de futuro de la movilidad en la que, mediante la inteligencia artificial, los automóviles podrán entender y aprender del conductor. Tres son los vehículos, el 'Concept-i', el 'Concept-i RIDE' y el 'Concept-i WALK. La tecnología central es común para todos y es un sistema que aplicando la inteligencia artificial reconoce emociones y determina las preferencias del conductor. Esta tecnología entiende a las personas, las protege y puede anticipar las sensaciones del conductor.
Concept-i
Este vehículo es capaz de leer las expresiones, las acciones y el tono de voz del conductor. Además, compara toda la información que registra, como noticias de la web que contengan información sobre personas, la actividad en las redes sociales, la posición a través del GPS, y el historial de conversaciones que 'escucha', y determina las preferencias del conductor en función de los temas que se plantean de forma recurrente.
Igualmente, determina el estado del conductor, y si 've' que está superado por una situación peligrosa o de gran estrés, pasa a conducción automatizada.
Y, aunque parezca mentira, entabla conversación con el conductor, teniendo en cuenta sus emociones y preferencias, y sugiere temas de interés en función de su estado de ánimo. Al mismo tiempo que le sugiere nuevas rutas o desvios para conocer lugares interesantes.
Toyota tiene previsto que salga a la carretera en 2020.
Concept-i RIDE
Este pequeño vehículo cuenta con puertas de ala de gaviota, un asiento deslizante universal eléctrico y un mando único. Está especialmente diseñado para que resulte más fácil de usar por los usuarios que necesitan silla de ruedas o las personas mayores.
Concept-i WALK
Este vehículo de movilidad, de tres ruedas, está destinado a facilitar la movilidad por zonas peatonales. Su conducción automatizada permite que su utilización sea muy sencilla.
Fuente:Revista DGT