- La línea de luz en la acera cambia de rojo a verde sincronizada con el semáforo principal y queda a la vista de los peatones que caminan mirando sus teléfonos móviles.
La ciudad de Bodegraven-Reeuwijk, en el oeste de los Países Bajos, (32.000 habitantes), ha instalado un nuevo tipo de alerta luminosa -denominada '+Lichtlijn'- para evitar atropellos de usuarios de smartphones distraidos.
El nuevo sistema se ha ubicado en un paso de peatones en una intersección cercana a varios colegios. Consiste en una línea de luz integrada en la acera que cambia de rojo a verde sincronizada con el semáforo principal y queda a la vista de los peatones que miran sus teléfonos móviles.
«La gente se distrae cada vez más con sus teléfonos móviles. No podemos oponernos a esta moda, pero sí anticiparnos a ella», ha dicho Kees Oskam, concejal del Ayuntamiento de Bodebraven- Reeuwijk.
El proyecto '+Lichtlijn' se encuentra actualmente en fase de pruebas y podría ser utilizado en otros municipios holandeses de probarse su eficacia.
Fuente: Revista DGT
- La línea de luz en la acera cambia de rojo a verde sincronizada con el semáforo principal y queda a la vista de los peatones que caminan mirando sus teléfonos móviles.
La ciudad de Bodegraven-Reeuwijk, en el oeste de los Países Bajos, (32.000 habitantes), ha instalado un nuevo tipo de alerta luminosa -denominada '+Lichtlijn'- para evitar atropellos de usuarios de smartphones distraidos.
El nuevo sistema se ha ubicado en un paso de peatones en una intersección cercana a varios colegios. Consiste en una línea de luz integrada en la acera que cambia de rojo a verde sincronizada con el semáforo principal y queda a la vista de los peatones que miran sus teléfonos móviles.
«La gente se distrae cada vez más con sus teléfonos móviles. No podemos oponernos a esta moda, pero sí anticiparnos a ella», ha dicho Kees Oskam, concejal del Ayuntamiento de Bodebraven- Reeuwijk.
El proyecto '+Lichtlijn' se encuentra actualmente en fase de pruebas y podría ser utilizado en otros municipios holandeses de probarse su eficacia.
Fuente: Revista DGT