Salvo que sea voluntario y gratuito. Además, CETM cree necesario previamente un análisis y estudio en profundidad
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), rechazó ayer, durante la reunión del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la intención del Ministerio de Fomento deprohibir que los camiones circulen por determinadas carreteras, obligándoles a hacerlo por autopistas de peaje, que tendrían una bonificación de entre el 35 y el 50 por 100.
La CETM comparte la necesidad planteada por el Ministerio de Fomento de incentivar la utilización de las autopistas mediante la bonificación de los peajes, pero siempre que se plantee como una opción voluntaria para el empresario de transportes.
El sector del transporte de mercancías por carretera está absolutamente sensibilizado con la seguridad vial, como demuestran las bajas cifras de siniestralidad que mantiene desde hace muchos años, indican desde CETM.
En línea con esta concienciación, «consideramos necesario, y así se le trasladará a Fomento desde el CNTC, realizar un minucioso estudio de este proyecto, en el que se analice en profundidad aspectos tan importantes como los siguientes: cálculo de la intensidad media de diaria (IMD) del tráfico de camiones en los tramos a prohibir, identificación de infraestructuras inadecuadas e insuficientes y su correspondiente subsanación, eliminación de puntos negros y cuellos de botella, reducción de las restricciones al tráfico de camiones, construcción de áreas de servicio adecuadas, mantenimiento de los descuentos, periodos de prueba, etc.»
Consecuentemente, la CETM entiende que este es un momento que requiere tiempo de análisis y estudio, y confía en que así sea entendido por el Ministerio de Fomento.
En este mismo sentido y con igual rechazo se manifiestan los representantes de FENADISMER (Federacion que agrupa a las pymes), considerando que «cualquier medida tendente al fomento de la utilización de las autopistas de peaje debe tener carácter voluntario, mediante el establecimiento de incentivos o la liberación del peaje de determinados tramos, como así se ha llevado a cabo en anteriores ocasiones», rechazando por tanto que dicho plan tenga carácter obligatorio.
Asimismo, FENADISMER insiste en que existen medidas menos costosas y más eficaces para contribuir a la mejora de la seguridad vial en las carreteras nacionales.
Salvo que sea voluntario y gratuito. Además, CETM cree necesario previamente un análisis y estudio en profundidad
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), rechazó ayer, durante la reunión del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la intención del Ministerio de Fomento deprohibir que los camiones circulen por determinadas carreteras, obligándoles a hacerlo por autopistas de peaje, que tendrían una bonificación de entre el 35 y el 50 por 100.
La CETM comparte la necesidad planteada por el Ministerio de Fomento de incentivar la utilización de las autopistas mediante la bonificación de los peajes, pero siempre que se plantee como una opción voluntaria para el empresario de transportes.
El sector del transporte de mercancías por carretera está absolutamente sensibilizado con la seguridad vial, como demuestran las bajas cifras de siniestralidad que mantiene desde hace muchos años, indican desde CETM.
En línea con esta concienciación, «consideramos necesario, y así se le trasladará a Fomento desde el CNTC, realizar un minucioso estudio de este proyecto, en el que se analice en profundidad aspectos tan importantes como los siguientes: cálculo de la intensidad media de diaria (IMD) del tráfico de camiones en los tramos a prohibir, identificación de infraestructuras inadecuadas e insuficientes y su correspondiente subsanación, eliminación de puntos negros y cuellos de botella, reducción de las restricciones al tráfico de camiones, construcción de áreas de servicio adecuadas, mantenimiento de los descuentos, periodos de prueba, etc.»
Consecuentemente, la CETM entiende que este es un momento que requiere tiempo de análisis y estudio, y confía en que así sea entendido por el Ministerio de Fomento.
En este mismo sentido y con igual rechazo se manifiestan los representantes de FENADISMER (Federacion que agrupa a las pymes), considerando que «cualquier medida tendente al fomento de la utilización de las autopistas de peaje debe tener carácter voluntario, mediante el establecimiento de incentivos o la liberación del peaje de determinados tramos, como así se ha llevado a cabo en anteriores ocasiones», rechazando por tanto que dicho plan tenga carácter obligatorio.
Asimismo, FENADISMER insiste en que existen medidas menos costosas y más eficaces para contribuir a la mejora de la seguridad vial en las carreteras nacionales.